产品详情

  在声称“大板之乡”的河北徐水，活泼着一大批靠干货运为生的货车司机，薛艳辉便是这里边一员。迫于日益剧烈的竞赛压力，他“单人独骑”走全国，从不雇请司机，一个人、一辆半挂，独饮艰苦与孤单，在他的日记里，永久只需三个字：在路上。

  薛艳辉是一个土生土长的徐水人，家住城北白塔铺村，说起他的货车驾龄可谓久矣。新千年之初，离别学业的薛艳辉便由着自己的性质和喜好摸上了货车方向盘。而让他自己都不曾想到的是，年月飞逝，时光荏苒，这货车方向盘一摸便是20多年！在20多年的货车生计中，薛艳辉开过各种品牌的中型、重型货车，而触摸最多的动力产品，便是被人们熟知的潍柴发起机。

  许是情怀的原因，薛艳辉聊起潍柴发起机如数家珍：“潍柴发起机是我的老同伴了，我对它再了解不过，从WP9、WP10，到WP12、WP13，再到全新的H渠道高端发起机；从早年的机械式油泵机型，到后来的高压共轨国三机型，再到后来的国四、国五排放晋级机型我都用过。正是由于用久了，了解了，对这个动力品牌的功能充沛了解了，所以才发自肺腑地喜爱上了这台发起机。以至于后来决议自己单作买车时，我毫不犹豫地挑选了搭载潍柴WP12的陕汽德龙新M3000牵引车。”

  薛艳辉开端自己单作的时刻是2018年，搭载潍柴动力的陕汽德龙新M3000便是那一年买的，该车搭载的是430马力的潍柴WP12 E50增压中冷发起机，满意国五排放，动力体现不俗。买了新车自己单作之后，薛艳辉就像上满了发条的陀螺相同，全勤满负荷的出车赚钱。运大件、拉散杂、装石粉、拖石渣……山高坡陡的云贵川去过、地广人稀的新疆大漠闯荡过、氧气淡薄的青藏高原无人区也应战过……而最令薛艳辉感到欣喜的是，车辆的动力给力，发起机功能优异，三年四十万公里零毛病，历来就没发生过半路抛锚现象。

  “车是帮咱们赚钱的东西，不只需开好，更要保养好，只需保养到位了它才干温柔地帮咱们赚钱。”这是采访过程中薛艳辉反复强调的一句话。他说：“新车买回来到现在已有三年多了，跑了快四十万公里了，在保护和换油保养方面我历来都没有迷糊过，这个杰出的养车习气最大的优点便是：发起机动力功能从始至终保持在巅峰状态。”

  在三年四十万公里的货运征途中，潍柴发起机随同薛艳辉走遍了祖国的大江南北。酷热的南边、冰冷的东北、高原大漠、险阻的云贵川……都留下了他的运货奔走的脚印。而潍柴发起机超卓的动力性、杰出的适应性，以及负重起步、加快、爬坡等工况下的爆发力都让薛艳辉十分满意。

  薛艳辉说：“在高原缺氧的情况下，发起机也会呈现‘高反’动力下降的问题，而潍柴发起机由所以双进双出24气门规划，进排气量大而通透，所以在应对‘高反’方面体现优异，显着优于其他机型。在动力性方面，半挂车负重爬坡需求发起机一定要具有足够的动力，430马力潍柴WP12历来没怂过；上坡需求动力强，下坡则检测的是发起机杰出的辅佐制动才能，潍柴这款发起机装备了老练的缸内制动技能，行进长下坡时只需提早翻开，无需频频踩刹车，无需淋水降温，就能轻松完成安全下坡。”

  薛艳辉的故事或许平铺直叙，但却充满着“累并快乐着”的活跃元素。采访结尾，他较为动情地说：“货物运输作业尽管累，但我很知足，由于前方有收成，死后有家人，座椅下有热情汹涌的‘动力’，着有劲儿。年轻人就该斗争，不能在该斗争的年岁挑选闲适，只需度过了一段连自己都被感动的日子，才会变成那个最好的自己！这句话与各位货运同行共勉。”

上一篇:数年磨一剑 潍柴潜心研发绿色环保动力
下一篇:Sohu汽车频道