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  优点：精细，真实剂量，非常可取。中控台布局非常合理，简单易操作。缺点：不知道是我的问题还是车本身的问题。动力稍弱，但家用够的话，排量就在这里了。要求不能太多。它一定是一种交通工具。外观：外观大气美观。内饰我买的就是这个：精致，实用的材质，我很喜欢。中控布局合理，操作方便。空间：大，大。非常满意。后排坐三个大人一点都不拥挤，腿部空间和头顶空间都很充裕。很舒服。可以说性价比非常好。这个价位买这辆车，超值的动力。不知道是我的原因还是车本身的原因。动力有点弱，但是家用需要一定的排量。在这里，要求不能太多。它一定是一种交通工具。越野：我是新手，感觉操控不错。油耗：还行。我的车耗油多一点，这可能是我的驾驶习惯。舒适性：我认为这个价位的车舒适性很好。座位很舒服。

  哈弗H9的重量是2250KG。哈弗H9拥有时尚的进气格栅，格栅处采用了强烈的镀铬饰条，重新设计的前保险杠和更具运动感和攻击性的大灯，营造出硬朗霸气的视觉效果。p这款车外观依旧硬朗，内部空间比较有保障，有家族化的前脸和霸气的大灯，整个车身力量感很强。车轮的设计很稳定，看上去很安全，侧身的线条增强了整个车身的视觉上的冲击力。而且指示灯和刹车灯的光源都是LED光源，所以照明效果很好，尾部的设计也很优雅稳重。

  优点：设计时尚，空间宽敞，操控性能好。缺点：缺点没找到，不知道写什么。外观：最有希望的是这款车的外观。大气，上档次，前面，后面，侧面都很好看。内饰：内饰不错，用料厚道，做工精致，全部符合我的要求。空间：买这个车是为了通勤。这个空间绝对够用，一般坐一两个人。配置：配置还可以，比如：无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，上坡辅助等。动力：1.5L够用，属于静如处子动如兔的类型。越野：方向盘指向准确灵活，很棒，很好用。方向盘很轻，女士开着挺合适的。油耗：油耗是我从来不关心的一个问题。多少钱不重要。这车还是买得起的。舒适性：座椅包裹性好，左右支撑到位，舒适性完美。

  哈弗h9方向盘沉的原因是：转向节臂变形；转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套间隙过小或缺油。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驱精英型5座为例，这款车搭载了8挡手自一体变速箱，最小离地间隙为206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驱精英型5座长宽高分别为4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，发动机型号为GW4C20B，驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱，助力类型为电动助力，车体结构为非承载式。

  二手哈弗h9柴油版油耗如下：p1、动力2.0T的动力说大不大，说小也不算小了，很普通的排量吧，动力调校方面感觉还可以，算得上是比较积极的吧，搭载的这台zf的8at的变速箱匹配的还可以，变速箱的逻辑也挺合理，市区开和高速开动力都是还挺挺满意的；p2、操控操控还可以吧，虽然车身比较大吧，但是动力调校的还是能的，液压的助力不是特别的重，轻重还是可以的，对于路感的掌控还是比较清晰的，转向方面也还比较精准的吧，操控绝大多数都是满意的；p3、油耗目前平均油耗在十三四个左右，比较正常的一个油耗吧，作为一台中大型suv来说他的车身吨位是不争的事实，2.0T的排量不算大，拉动这么大的家伙还是要得有十几个油来支撑的，理想范围内的油耗吧，还可以。

  优点：空间大，悬挂行程长缺点：感觉ZF9变速箱更适合H9柴油版。原因：我还在观望。

  优点：H9的颜值挺高的，我很喜欢他霸气的样子。空间大也是一大优势。缺点：其他都可以，就是太贵了。还没踩油门，油耗就到了十几。外观：外观大气，简约霸气。我十分喜爱它。这车更适合我这个大男人。内饰：很简单。刚提车的时候有点臭，但不影响我对H9的好感。做工尚可，有些地方布局不合理。比如紧急按钮要放在显眼的地方。空间：买SUV就是去太空。自驾方便。第三排空间大，势必会占用后备箱空间。只能考虑屋顶，基本能满足使用上的要求。配置方面：长城在配置方面比较厚道，功能很多，科技感很强，很不错。动力：动力出色，没有顿挫感，相当流畅，高速跑很快，一点也不逊色。超车的话，只要肯给油就能超越其他车，提速也是很快的越野。操控的感觉很真实流畅。感觉方向盘很好，手感很棒，挡位很平顺，底盘也很扎实，跑得快的话，车油耗也很稳：不过这车线舒适性：舒适性出乎意料的好，隔音也不比合资SUV差，座椅的舒适性也不错，但是坐垫不够长，时间长了不太舒服。

  优点：大气，大气，大气，重要的事情说三遍，底盘真的很高，不管什么路，太实用了。首款高端越野SUV为非承载式纯越野车身，整车大气、简约、充满力量感。缺点：实用是实用，油耗有些高。但和同类车比，还是不高。俗话说，知足者乐。外观方面：拥有LED日间行车灯和大灯清洗功能，同时底部雾灯处加入了大面积的镀铬装饰，整车更加完美。内饰方面：内饰设计方面，采用了全新的仪表盘，一体式设计比之前的单炮筒设计更加时尚。还增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆、全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车等。比较实用。太空：太空真的没什么好说的。真皮座椅实用又宽敞。配置方面：配置方面，配备全地形控制管理系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示装置。六气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热、无钥匙进入启动。绝对够配置。动力方面：动力系统方面，2.0T汽油发动机上限功率251马力，比现款增加了33马力。越野：纯越野车身，整车造型突出大气、简约、充满力量。油耗：油耗略高，可接受。舒适：设计大气，底盘超高，山河交叉，视野开阔，越野。

  哈弗h9柴油版二手车值得购买：p1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；p2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制管理系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；p3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置。

  优点：一切都很满意，中控台好看，空间表现令人满意，也有外观缺点：导航不好用，不够人性化。外观：大灯鹰眼锐利，侧面线条优美，后排性感内饰：用料上乘，座椅质感好，中控设计优秀，好看又高级，豪华感十足。前后空间都很不错，空间宽敞充足，基本不用调整空间配置：上坡辅助，又豪华。动力配置满意：动力充足，不冒进，驾驶轻松，高速偶尔带S挡越野：方向准，起步快，转弯半径小，油门略轻：目前已经开了400多公里，平均油耗10L左右，舒适：整体感觉很舒服，减速带几乎感觉不到颠簸，隔音很完美，胎噪有点，应该是防爆胎的原因。

  优点：空间大，动力好，性能好，实用性好缺点：路面噪音有点大，车速大，听起来不好听。后排的人不太方便。外观：外观大气，轮廓分明，霸气，硬朗。虽没什么特别吸引人的地方，但却是比较低调稳重的内饰：简约大气，方木装饰板特别漂亮，整个布局诱人大方，成熟，又不失稳重。空间：整体空间绝对令人满意。说详细点，第二排空间在坐满人的情况下不会有肢体接触，第三排空间配置也不错：无钥匙启动、进入、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗，动力配置也不少：无论是起步、加速、爬坡、超车，动力越野都相当不错：方向盘轻巧，转向感非常灵活，避震舒适，发动机声踩油门。舒适性：乘坐体验很好，没什么毛病。

  优点：配置高，很多50到60万甚至上百万的豪车都不愿意配配置H9。这是好心做的事，赞一个！~缺点：发动机的动力还是有点弱。希望能增加更多，油耗降低，动力增加。特别是最好加92，93的油。虽然我知道现实可能不会成真。外观方面：我比较喜欢新大彻，福特探险者，奔驰G55这些硬朗的车型。内饰：用料考究，车内无异味。精细的做工让你感受到它的高档和奢华。空间：内部空间不太宽裕。虽然车的尺寸很大，但是感觉内部空间并不是很大。有改进的余地。如果轴距能增加5-10cm，后排会舒服很多。配置：强烈建议将两个座椅的加热调节放在一个屏幕上，或者干脆直接用下面的实体按键解决。没有必要集成到屏幕里，用起来真的很麻烦。动力：就像我刚才说的，动力有待提高。越野：车辆整体操控性相当不错。我开车十几年了，开过无数车型。所以我觉得大九的操控性在油耗上还是很不错的：从新车到现在的400km，我的平均油耗表从来没有过零，所以我还是记录从最初的新车到现在的平均油耗。昨天回家的时候应该是14.2。舒适性：我买这车只是为了非承载式车身，但其实我并不喜欢非承载式车身本身像大船一样的路感，容易让我产生轻微晕车的感觉。

  当机动车熄火时，按下仪表板上的右按钮，车辆通电。等待几秒钟，松开按钮，然后按下仪表板上的左按钮。等待几秒钟后，维护灯将归零。保养灯归零后，车辆行驶5000公里，保养灯再次亮起。p车辆保养灯亮表示车辆已到了保养周期，需要将车辆开到品牌售后服务部门或当地修理厂进行保养，更换机油、机油滤清器、空调滤芯等。并检查车辆各部分的磨损情况。如果发现磨损太严重，需要及时更换，以免影响车辆的正常使用。

  优点：做的工挺好的，就是用量一般，价格肯定是这里那里。缺点：我是新手，不懂。感觉还行，起步的时候有点慢，但是跑高速还是可以的。外观：不用说，我就是看中了这款车，因为外观买了内饰：做工不错，就是用料一般。毕竟这里的价格就是空间：还可以。我身高1米75，坐进去挺舒服的，没有压抑感。配置：有，买了快两年了，还没发现什么问题。动机：我是新手，不懂。我感觉还行。启动车的时候感觉有点肉肉的，但是跑高速还行。越野：新手不知道什么叫控制油耗：空调油耗有点高，但是实惠油耗舒服：减速带有点颠簸。

  哈弗h9罗伦士试驾感觉如下：p1、舒适性对于实时性来说真的是太好了，座椅设计的非常的不错，在支撑性和包裹性方面都很好，长途驾驶算是个不错的福利，这套用来越野的悬架，日常驾驶舒适性还是蛮不错的，滤震很干净。还有他的车内相当的安静，在噪音隔绝工程方面做的还是挺到位的；p2、外观作为一台中大型的SUV，他的外观还是比较符合车子的定位的，相当大的车算尺寸看起来是比较稳重的，也是比较的大气。外观喜好，各有所爱吧；p3、内饰哈弗H9的内饰整体的风格是比较高端豪华的感觉，内使用了一些木纹的点缀，挡次感提升了不少，中控方面集成了相当多的按键，布局是非常的合理的，使用起来的手感挺好的，内饰比较满意的。

  优点：当然是空间和舒适度！没开过特别好的车！但还是国产车里的顶配！缺点：发动机性能差，油耗高，零件可靠性让人担心发动机性能差，油耗高，零件可靠性让人担心发动机性能差，油耗高，零件可靠性让人担心空间：我165，老婆160，这个空间绝对是杠杠的！我基本不需要第三排。我放下后就拉东西，偶尔拉货。出去玩还能拉很多东西！横向比较：性价比高，空间大，7座，非承载式车身，通过性好。有大梁可能更安全？全家出门时：人还挺多的！第三排有点鸡肋，上车不方便，第三排座位不舒服。行李：有一次我哥工作单位的朋友拉冰箱，他放不下他的宝马X1。他用我的车带走了。等他回来，哥们说，这车开起来真爽！下次出去玩我跟你换车！储物空间：7座车有点别扭。长途旅行的线个人，行李就不太好收拾了，还是得买个车顶行李架或者车顶后备箱！而且第三排座椅不适合长途旅行。骑行空间：不用我说，绝对够用！我的朋友有的1.9米，有的200多斤，都够了。音频：音频上说是殷飞力士的，但是我看不懂。听起来很棒！音质挺好的！不是发烧友，没必要改装！配置：比较合适，相比合资品牌动力：加速一般，舍得油，推背！越野：转向准确，方向明确，悬挂舒适，360全景很给力，油耗清晰准确：16款三月车，目前行驶25600多公里，平均油耗14.5左右，没有具体算过。对油耗有个预期。高速路性能：车身很稳，高速超车挺快的。95号汽油油耗6.5左右，大概80-90美分。市区路段表现：我在上海开连锁店，经常跑步。一般高速多的城市。在这里，我想说说上海的交通！多堵的字啊！那是相当大的落差！舒适性：座椅又厚又硬，像高档沙发。驾驶座很舒服，人体工学包很到位。隔音很好，轮胎噪音几乎听不见。

  优点：外观时尚霸气，价格合理。感觉很好。缺点：只有它的优秀在我眼里。外观：黑色给我的第一印象就是太好看，大气，厚重！内饰方面：内饰颜色还有2种选择，很不错。总有一款适合你！空间：7座空间合适，没问题。配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前/后雷达、倒车视频影像等。动机：堵车没有明显的顿挫感，可能和驾驶习惯有关。越野：手感好，好用，按键没那么多。是领先的科技感！油耗：这车油耗还可以，汽油机涡轮增压动力充足。舒适性：场地训练柔软，能有效过滤路面颠簸。

  哈弗h9罗伦士目前还没有上市：p1、哈弗H9携手国际豪华改装品牌罗伦士拉开中国越野私人订制序幕，哈弗H9·罗伦士改装版闪耀登陆阿拉善英雄会；p2、燃情问世的改装版H9兼顾性能与体验，堪比百万座驾的豪华舒适性，刷新了大众对于硬派越野SUV的僵化印象，满足消费者的个性化需求；p3、越野正当行，金秋换心情。开场摇滚音浪震荡在大漠上空，吸引了大批越野爱好者驻足围观，成为此次阿拉善英雄会的一道别样景致；p4、长河滚滚，大漠落日余晖下，40余家核心媒体和千余位哈弗H9车主聚首在长城品牌大营，共同见证了此次哈弗H9·罗伦士改装版发布会。

  优点：动感外观，质感内饰，质量可靠。缺点：油耗确实有点高。和官方的一样就好了。哈哈哈但是外观就不值得说了：前脸和也很抢眼，尾灯很有个性，感觉钣金有点薄。内饰方面：座椅包的皮质充满了骚味，并且呈现出B格。中控小气，还能忍得了眼。空间没有问题，但是空间有些地方利用率不高。配置比较齐全，定速巡航，胎压监测，电动座椅等动力：动力够用，对于普通的行走，出行，驾驶都不算太苛刻。越野：过弯也很稳，可以走一些小路。油耗：性能不错，油耗尚可。我这里基本不堵镇，油耗12左右。舒适：座椅舒适，但噪音有时比较明显，可能与车速和路面质量有关。

  优点：外观真的很霸气，给人粗犷高挑的感觉，前脸也很时尚犀利。缺点：暂时没什么不喜欢的。我一看它的样子，就忘了自己有什么不满意的地方。外观时尚运动，比例非常和谐。开车是一种惊喜。内饰：内饰布局也很前卫，操控感很好，基本满足空间：空间很好，全车第二排最舒适。还有多功能按键配置：无钥匙启动、进入、上坡辅助、全景天窗，动力方面配置非常丰富：动力十分好，排量2.0T，愿意把油电给一直在线，日常驾驶完全够越野：方向盘是电动助力系统，不过这个的力度也是合适的，操控感和油耗：油耗有点高，可能是这车唯一的缺点。舒适性：舒适性真的很好，而且物超所值，这车

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